孔是箱體、支架、套筒（tǒng）、環和盤類零件上的重要表麵，也是機械加工中經常遇到的表麵。在加工（gōng）精度和表麵粗糙度要求相同的情況下，加工孔比加（jiā）工外圓麵困難，生產率低（dī）、成本高。孔的加工方法有鑽孔、擴孔、鉸孔、鏜孔等，下麵（miàn）就為大（dà）家詳細介紹幾種常見的孔精密加（jiā）工工藝。
01
鑽孔（kǒng）
定義：鑽孔是在沒（méi）有底孔的（de）狀況下直接打孔的一（yī）種加工方法，鑽孔直徑一（yī）般小於80mm。鑽孔加工有兩種方式：一種是鑽頭旋轉（zhuǎn），另一種是工（gōng）件旋轉。
以上兩種精密（mì）加工方式產生（shēng）的誤差是不同（tóng）的（de）。在（zài）鑽頭旋轉的鑽孔方式中，由（yóu）於切削（xuē）刃不對稱和鑽頭剛性不足而使（shǐ）鑽頭引偏時，被加工孔的中心線會發生偏斜或不直，但孔徑基本不變；而在工件旋轉的（de）鑽孔方式（shì）中則相反，鑽頭引偏會引起孔徑變化，而孔（kǒng）中心線（xiàn）仍然是直的。
常用的鑽孔刀具有：麻花鑽、中心鑽、深孔鑽等。
由（yóu）於構造上的限製，鑽頭的彎曲剛度和扭轉（zhuǎn）剛度均較低，加之定心性不好，鑽孔加工的精度較低（dī），一般隻能達到IT13-IT11；表麵粗（cū）糙度也（yě）較大，Ra一般為50-12.5μm；但鑽孔的金屬切除率大，切削效率高。鑽孔主要用於加工質量要求不高的（de）孔，例如螺栓孔、螺紋底孔、油孔等。對於加工精度和表麵質量要求較高的孔，則應在後續加工中（zhōng）通過（guò）擴孔、鉸（jiǎo）孔、鏜孔或磨孔來達到（dào）。
02
擴孔
與鑽孔相比，擴孔具有下列特點：（1）擴孔鑽齒數多（3-8個（gè）齒）、導向（xiàng）性（xìng）好，切削比較穩定；（2）擴（kuò）孔鑽沒有橫刃，切削條件好（hǎo）；（3）加工餘量較小，容屑槽可以做得（dé）淺些，鑽芯可以做得粗（cū）些，刀體強度和剛性較好。擴孔加工（gōng）的精度一般（bān）為IT11-IT10級，表麵粗糙度Ra為12.5-6.3μm。擴（kuò）孔常用於加工直徑小於30mm的孔。在鑽直徑較大的孔時（D≥30mm），常先用小鑽頭（直徑為孔徑的0.5-0.7倍（bèi））預鑽孔，然後（hòu）再用相應尺（chǐ）寸的擴孔鑽（zuàn）擴孔，這樣可以提高孔（kǒng）的加工質量和生產效率。
03
鉸孔
定義（yì）：鉸孔是用鉸刀對孔進行精加工，屬於（yú）精密（mì）擴孔的一種。對於較小的孔（kǒng），相對於內圓磨削及精鏜而言，鉸孔是一種較為經濟實用（yòng）的加工（gōng）方（fāng）法。
鉸孔餘量對鉸孔質量的影響很大，餘量太大，鉸刀（dāo）的負（fù）荷大，切削刃很快（kuài）被磨鈍，不易獲得光潔的加工表麵，尺寸（cùn）公差也（yě）不易保證；餘量太小，不能去掉上工序留下的刀痕，自然也就沒有改善（shàn）孔加工質量的作用。一般粗鉸餘量取為0.35-0.15mm，精鉸取（qǔ）為0.15-0.05mm。
為避免產生積屑瘤，鉸孔通常采用較低的切削速度（dù）（高速（sù）鋼鉸刀加工鋼和（hé）鑄（zhù）鐵時，v＜8m/min）進行加工。進給量的取值與被加工孔徑有關（guān），孔（kǒng）徑越（yuè）大，進給量（liàng）取值越大，高（gāo）速鋼鉸刀加工鋼（gāng）和鑄鐵時進給量常取為0.3-1mm/r。
鉸（jiǎo）孔時必須（xū）用適當的切削液進行冷卻、潤滑和清洗（xǐ），以防（fáng）止產生積屑瘤並及時清除切屑（xiè）。與磨孔和鏜孔相比，鉸孔生（shēng）產率高，容易保證孔的精度（dù）；但鉸孔不能校正（zhèng）孔軸線的（de）位置誤差，孔的位置精度應由（yóu）前工序保（bǎo）證。鉸孔不宜加工階梯（tī）孔和盲孔。
鉸孔尺寸精度一（yī）般為（wéi）IT9-IT7級，表麵粗糙度Ra一般為3.2-0.8,μm。對於（yú）中等尺寸、精度要求較高的孔（例如IT7級精度（dù）孔（kǒng）），鑽—擴—鉸（jiǎo）工藝是生產中常用的典型加工方案。
04
鏜孔
定（dìng）義：鏜孔是（shì）用鏜（táng）刀對已鑽出、鑄（zhù）出（chū）或鍛出（chū）的孔做進一步的（de）加工。可在車床（chuáng）、鏜床或銑床上進（jìn）行。
鏜孔是常用的孔加工方（fāng）法之一，可分為粗鏜、半精鏜和精鏜。粗鏜的尺寸公差等級為IT13-IT12，表麵粗糙度值為Ra12.5-6.3μm；半精（jīng）鏜的尺寸公差等級為IT10-IT9，表麵粗糙度值為Ra6.3-3.2μm；精鏜的（de）尺寸公（gōng）差等級為IT8-IT7，表麵粗糙度值為Ra1.6-0.8μm。
鏜孔有三（sān）種不同的（de）精密（mì）加工方式：
（1）工件旋轉
刀具作進給運動在車床上鏜孔大都屬於這種鏜孔方式。工藝特點是：加工後（hòu）孔的軸心線與工件的回轉軸線一致，孔的圓度主要取決於機床主軸的回轉精度，孔的（de）軸向幾何形狀誤差主要取決（jué）於刀具進給（gěi）方向（xiàng）相對於（yú）工件（jiàn）回轉軸線的位置精度。這（zhè）種鏜孔方式適於加工與外圓表麵（miàn）有（yǒu）同軸度要（yào）求的孔。
（2）刀具旋（xuán）轉（zhuǎn）
工件作進給運動（dòng），鏜床主軸帶動鏜刀旋轉（zhuǎn），工作台帶動工件（jiàn）作進給運動。
（3）刀具旋轉並（bìng）作進給運動
采用（yòng）這種鏜孔方（fāng）式鏜孔，鏜杆的懸伸長度是變化的，鏜杆的受（shòu）力變形也（yě）是變化的，靠近主軸箱（xiāng）處（chù）的孔徑大，遠離主軸（zhóu）箱處的孔徑小，形成錐孔。此外，鏜杆（gǎn）懸伸長度（dù）增大，主軸因自重引起的彎曲變形（xíng）也增大，被加工孔軸線將產生相應的彎曲。這種鏜孔方式隻適於加工較短的孔。
鏜孔和鑽—擴—鉸工藝相比，孔徑尺寸不受刀具尺寸的限製，且鏜孔具有較強的誤差修正能力，可通過多次走刀來（lái）修正（zhèng）原孔（kǒng）軸線偏斜誤差，而且能使所（suǒ）鏜孔與定位表麵保持較高的位置精度。
