鈑金件是（shì）指經過衝壓工序得到所需形狀和尺寸的零件。
在汽車、摩托車等製造工業中應用廣泛；另外也可用於機械結構部件及非金屬覆蓋（gài）層（如：鋁塑板或纖維增強塑料（liào））。
鈑金件（jiàn）的用途非常廣（guǎng）泛，包括各種容器與管道支架、機箱外殼及各種儀表裝（zhuāng）置等等。由於具有薄壁特征，因此很（hěn）容易（yì）形成輕量型材或者其它形式的結構體。隨著現代生產技術的提高以（yǐ）及人們審美觀的改變，使得對鈑金的裝（zhuāng）飾效果要求也更高了。
一. 機殼精密折彎加工過（guò）程：
1. 衝（chōng）裁成形：
（1）衝模設計（jì）：
根據被剪材料厚度確定模具間隙大小並畫出草圖進行排料計算，再依據文件的要求選擇相應的衝頭規格型號及其精度等級。（注意：不同材料的拉伸性能是不（bú）同的）然後按圖紙所示數據繪（huì）製出剪切線框圖和展開圖形。
（2）下料切割：
按照上（shàng）述步驟所設計（jì）的模（mó）板上劃好裁剪線後開始落料，將（jiāng）鋼（gāng）板沿畫好的裁剪線用切刀切成所需的寬度和長度即可完成剪切工作，然後將板材放入到開卷器內送至自動進料係統送入壓平輥道由滾筒帶動進（jìn）入成型區，經壓力作用使鋼（gāng）材產（chǎn）生塑性變形從而獲得所需要的斷麵形（xíng）狀和尺（chǐ）寸，並將成品放置於輸送帶上通過傳（chuán）輸帶送到收料架處等待下一步處理。
2. 校直（zhí）彎曲：
采用校直設備調整校正工件表麵不平整度使其達到技術條（tiáo）件規定（dìng）值時（shí）停止校正操（cāo）作，（注意校正（zhèng）的目的是去除毛刺），同時（shí）利用液壓千（qiān）斤頂調節垂直高度控製其平麵位置誤差不大於±2mm為宜。然後用專用扳（bān）手擰緊螺母固定住水平麵，使用油壓機（jī）施加外力將其調直成需要的弧度為止。
