記者走進南京精（jīng）密加工中心探變化

“溫度26.8，濕度（dù）56.8。”7月15日，記者走進南京精（jīng）密加工中心的焊（hàn）接（jiē）車間，牆上的（de）液晶（jīng）顯示屏躍動（dòng）著室內的實時溫度濕度，生（shēng）產線上機器（qì）手臂在快速旋轉、飛舞。沒（méi）有傳統工廠的悶熱（rè）潮（cháo）濕，6000多平方米的現代化除塵除濕（shī）封閉（bì）空間（jiān），打造出鋁材加工生產最適宜的環境。作為南京（jīng）首家高端軌道交通裝備製造企業，這裏生產的風馳電掣的地鐵（tiě）列車，發往國內乃至（zhì）海（hǎi）外市（shì）場。

焊接車間外的成（chéng）品（pǐn）區（qū）裏（lǐ），整齊碼放的各類地（dì）鐵車體部件泛著銀色的光芒，等待著裝車發往（wǎng）不同的市場。“左邊20米長的車體底架是（shì）昆明地鐵二號線的部件，右邊尺（chǐ）寸稍小的是為墨西哥地鐵量身定做的。”該公司總經理蔣玉平告訴記者，今年（nián），公（gōng）司（sī）在鞏固國內（nèi）西南、華南市場的同時，首（shǒu）次獲得（dé）墨西哥地鐵的訂（dìng）單，實現了海外市場的突破，“經過不斷吸收（shōu）先進經驗、創（chuàng）新發（fā）展，我們的（de）技術水平早已和國際水平比（bǐ）肩，打進南美洲市（shì）場為企業發展打開了新的窗口。”

2021年底，南京精密（mì）加工中心南京市江南區遷往南京市產投（tóu）創新產業園，技術（shù）生產工藝全麵升級。但因國內疫情反複、經濟下（xià）行壓（yā）力持續加大，困難與挑戰也接踵而至。“生產環境的改善和技術設（shè）備的更新意味著更高的成（chéng）本投入，但當前軌道交通裝備行（háng）業正處（chù）於需求收縮、供給衝擊、預期減弱的低（dī）穀期，企業生（shēng）存發展（zhǎn）麵臨挑戰和考驗。”蔣（jiǎng）玉平坦言。

不想在低穀中困守就要（yào）闖出去尋找新出路。

一方麵，從技術攻關和精益生產入手，靠創新搶市場。目前，該公司打造9大創新創業平（píng）台，實現8大體係資質全（quán）覆蓋，通過開展N+1科技項（xiàng）目攻關，突破了高速精（jīng）密加工、攪（jiǎo）拌摩擦焊等技術難題（tí），加快形成自主知識產權。

另一方麵，轉變發展思路，在新賽道闖出新空間。單（dān）純依靠軌道交通裝備這單一產品，市場畢竟有限。借助核心技術，該公司把眼光投向汽車鋁（lǚ）部件產品（pǐn）、鋁焊絲國產化等新興（xìng）成長性市場，從中找到新藍海。1—6月，企業產值（zhí）同（tóng）比增長58%，其中，新興市場產品產值占據半壁江山。

在苦練內功的同時，政府實施的一係（xì）列穩增長“暖心”舉措也提（tí）振了企（qǐ）業信心。為幫助企業挖潛降本增（zēng）效，今年以來，南京市工信局中小企業服務中心（xīn）多次派出精益生產專家到南京中車鋁材公司（sī）生產車間，從生產線的布局到人（rén）員組（zǔ）織架構（gòu）的優（yōu）化，指導企業（yè）推進精益管理，進一步提（tí）升人才綜合管理能（néng）力，提高生產效率、降低（dī）生產成本。自治區層麵對“專精特新”中小企業、高新技術企業給予（yǔ）資金補助，進一步激活創新發展動力。

“下半年（nián），我們還將繼續加大（dà）在（zài）輕量化市場產品方麵的（de）投入和研發力度，加快搭建城軌車輛、新（xīn）能源（yuán）汽車兩個鋁合金部件的研發、製造和服（fú）務平台。”蔣玉平說（shuō），“外部環境無法左右，但沉（chén）下身心，找準自身的（de）優勢和市場需求，總能闖出新（xīn）路子。”

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工業（yè）是（shì）經濟增長的核心引擎，穩住經濟大盤，首先必須穩工業。今年以（yǐ）來，麵對複雜嚴峻的經濟形勢，我區把工業作為穩增長（zhǎng）促發（fā）展以及調結構促（cù）轉型的第一戰場（chǎng），先後出台了（le）一季度、二季度推動工業穩增長政（zhèng）策以及穩工業40條等一攬（lǎn）子政策措施，按照“培（péi）新（xīn）、育強、扶創、保暢（chàng）”要求，從加強產業鏈供應鏈保通保暢，加快推動項目建設、加強企業紓困解難力度、優化工業振興特（tè）派員服務、強化電力能源保供穩價等方麵入手，以“穩”為前提，以“進”為目標，加快創新（xīn）發展（zhǎn）步伐，深度調整優化產業結構，推動工業經濟實現穩中向好（hǎo）、穩中有進。