發動機是（shì）火箭的心髒，加（jiā）工火箭發動機的閥門（mén）可是個精密活！別看小小的一個去（qù）毛刺環節，得肉眼看、刷子刷（shuā）、放大鏡看，認認真真分毫（háo）不差才行，它決定了一（yī）台航天器的性能，一定要確保萬無一失。
在航天科技（jì）集團（tuán）第四研究院7416廠，大家稱徐（xú）立平為（wéi）“火藥雕刻師”。火藥雕刻，是到目前為止仍然無法用機器代替的世界性難（nán）題，必須由手工來完成。這恐怕（pà）是世界上（shàng）最危險的職業之一，在操作過程中，哪怕是衣服擦出靜電，都有可能引發爆炸。
“固體推進劑是一種含能（néng）材料，受熱、機械（xiè）撞擊和摩擦、靜電等刺激，都可（kě）能瞬（shùn）間（jiān）燃燒、爆炸，超過三（sān）千攝氏度的高溫中蘑菇雲騰起，一旦操作不慎發生事故人瞬間就‘灰飛煙滅（miè）’了。所以每次作（zuò）業，廠房內最多隻能有兩個人。
固體推（tuī）進（jìn）劑作為含能（néng）的粘（zhān）彈性材料（liào），切削時既要考慮其彈（dàn）性形變，又要保證力度不致引爆含能物（wù）質，要整形到設計要求的精度難度很大，0.5毫米，是固體發動機（jī）藥麵精度（dù）允許（xǔ）的最大誤（wù）差，而徐立平整形的精（jīng）度，不超過0.2毫米，僅有2張A4紙的厚（hòu）度。
何小虎，現任中國航（háng）天（tiān）科（kē）技（jì）集團有（yǒu）限公司第六研（yán）究院（yuàn）7103廠高級技師。他獨創了微小（xiǎo）孔高效加（jiā）工法、極（jí）限加工穩定性控製法、首件（jiàn）標定參數法，有效提升了新一代運載火箭（jiàn）發動機噴注燃燒係統工作（zuò）可（kě）靠性，在長征五號、天問一號、北鬥組網、探月工程等任務中作出了突出貢獻。前不久，何小虎被授予“中國青年五四獎章”。
何小虎從事的工作，直（zhí）接影響火箭發動機能否（fǒu）精準入軌。在（zài）某型（xíng）號液體火箭發動機的研製過程中，有（yǒu）項（xiàng）關鍵部件的加工精度要求極高（gāo），公差僅為（wéi）0.008毫米，相當於頭發絲的1/10，初期試加工合格率（lǜ）僅（jǐn）有20%。但何（hé）小虎不畏難、不認輸（shū），最終開創了（le）超精密加工和測量（liàng）流程（chéng），使產品加工合格率達到100%。秉承矢（shǐ）誌創新的追求，何小虎（hǔ）多年來解決了火箭發動機加工難題65項。
我們的航天工匠們（men），在他們平凡的崗位上，用高超的（de）技能和一絲不苟的工匠精神保障著每一個（gè）零件的精度，詮釋（shì）著航天工（gōng）人的人生追求和社會價（jià）值，他們托起了中國（guó）火箭發動機的（de）明天。
